Port lotniczy

Kluczowym elementem Programu CPK, mającego na celu stworzenie nowoczesnego zintegrowanego systemu transportowego kraju, są inwestycje lotniskowe służące m.in.: 

• zapewnieniu niezbędnej przepustowości lotniskowej dla Polski, ze szczególnym uwzględnieniem regionu Mazowsza w perspektywie długoterminowej

• rozbudowie siatki połączeń lotniczych w ramach hubu i poprawie łączności lotniczej Polski (wskaźnik connectivity) 

• umocnieniu pozycji rynkowej narodowego przewoźnika PLL LOT. 

Nowe lotnisko centralne, zlokalizowane będzie 37 kilometrów na zachód od Warszawy. Urealniony harmonogram przewiduje zakończenie budowy nowego portu lotniczego w 2031 roku i jego uruchomienie w roku 2032 (po niezbędnych odbiorach). 

Proces inwestycyjny związany z planowaniem i budową nowego centralnego portu lotniczego będzie uwzględniał rolę lotnisk Mazowsza. Inwestycje pomostowe na Lotnisku Chopina pozwolą sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na lotniczy transport pasażerski i cargo w regionie, a także płynnie przenieść ruch z Lotniska Chopina na uruchomiony nowy port lotniczy CPK. 

Inwestycja CPK, bazująca na najnowszych prognozach ruchu lotniczego, obejmuje budowę lotniska z terminalem pasażerskim przystosowanym do obsługi 34 milionów pasażerów rocznie w pierwszym etapie funkcjonowania. Projekt terminala w perspektywie długoterminowej pozwoli na jego elastyczną rozbudowę zgodnie z bieżącymi potrzebami i prognozami rozwoju rynku. 

Autorem koncepcji architektonicznej terminala pasażerskiego, ściśle zintegrowanego z węzłem przesiadkowym, jest brytyjskie konsorcjum projektowe Foster + Partners i Biuro Happold. 

Centralnym elementem multimodalnego węzła CPK będzie atrium, które pod jednym dachem połączy przestrzeń przesiadkową dla pasażerów lotniska, podziemnej stacji kolejowej oraz dworca autobusowego. Atrium znajdzie się przed kontrolą bezpieczeństwa, więc będzie ogólnie dostępne. 

Pasażerowie będą mieć również do dyspozycji Airport City, w skład którego wejdzie m.in. część hotelowa, biurowa i handlowa.