10. FINALIZUJEMY BADANIA PRZYRODNICZE I TERENOWE NA TERENIE LOTNISKA

Przed wbiciem „pierwszej łopaty” trzeba dokładnie zbadać charakterystykę obszaru przyszłej inwestycji pod kątem środowiska naturalnego, ukształtowania terenu czy warunków hydrologicznych.

Przez cały rok na terenie obejmującym łącznie ok. 1055 km kw. eksperci prowadzili obserwacje środowiskowe i badali stan terenu, na którym znajdzie się Port Lotniczy Solidarność i infrastruktura towarzysząca. Wykonano badania m.in. siedlisk botanicznych, bezkręgowców, płazów, ptaków i ssaków naziemnych. W porze nocnej prowadzono obserwacje nietoperzy.

Ponadto eksperci badali jakość wód powierzchniowych, wykonywali pomiary drgań przy istniejących i projektowanych liniach kolejowych, a także prowadzili analizę krajobrazową czy weryfikowali dane dotyczące lokalizacji zabytków i obiektów cennych pod względem kulturowym.

BADANIA ŚRODOWISKOWE BADANIA TERENOWE

8. ROZPOCZĘLIŚMY PROJEKTOWANIE TUNELU KOLEI DUŻYCH PRĘDKOŚCI W ŁODZI

Z końcem listopada podpisaliśmy umowę na projekt 4-kilometrowego tunelu Kolei Dużych Prędkości – na zachód od stacji Łódź Fabryczna. To pierwsza spośród inwestycji CPK, która wkroczyła w fazę projektowania i posiada decyzję środowiskową. Podpisany kontrakt przewiduje wykonanie projektu budowlanego oraz niezbędnych opracowań i decyzji administracyjnych dla tunelu i linii kolejowej. Na ten cel spółka CPK otrzymała ok. 60 mln zł dofinansowania z unijnego instrumentu „Łącząc Europę” (CEF). Tunel ma być oddany do użytku w 2027 roku.

Podziemny przejazd kolejowy w Łodzi będzie elementem tzw. szprychy nr 9, czyli nowej trasy kolejowej z Warszawy przez CPK, Łódź i Sieradz, a dalej do Wrocławia i Poznania (od swojego kształtu bywa też nazywana “igrekiem”).Na terenie Łodzi szybkie pociągi będą zatrzymywać się na dworcu Łódź Fabryczna. Wyjście tunelu na powierzchnię przewidziane jest na południowy zachód od Łodzi Kaliskiej, w okolicach osiedla Retkinia i istniejącej linii kolejowej nr 14.

TUNEL DALEKOBIEŻNY CPK W ŁODZI. UMOWA NA PROJEKTOWANIE PODPISANA

6. ROZPOCZĘLIŚMY WSPÓŁPRACĘ Z DORADCĄ STRATEGICZNYM – LOTNISKIEM INCHEON W SEULU

Początek roku 2021 przyniósł polsko-koreańskie porozumienie o współpracy oraz kontrakt między CPK a Lotniskiem Incheon w Seulu na doradztwo strategiczne. Spółka zarządzająca koreańskim portem lotniczym zobowiązała podzielić się wiedzą i doświadczeniem niezbędnym do zaplanowania i zaprojektowania Portu Solidarność.

Przez cały mijający rok eksperci z Korei Południowej pracowali – w siedzibie spółki CPK i zdalnie – w ramach zespołu zintegrowanego. Przedstawiciele Incheon dostarczyli szereg zamówionych opracowań i analiz, dzieląc się wiedzą, know-how i doświadczeniem zdobytymi podczas projektowania i budowy hubu w Seulu. Doświadczenia te dotyczą kwestii takich, jak np. zarządzanie operacyjne, integracja lotniska z koleją, etapowanie realizacji, rozwój Airport City, podejście do innowacji czy zarządzanie ryzykiem. Eksperci Incheon brali też udział w opiniowaniu kluczowej dokumentacji, np. prognoz ruchu lotniczego i preferowanej lokalizacji.

Incheon to główne międzynarodowe lotnisko Korei Południowej i jeden z najlepszych portów przesiadkowych świata. Zajmuje czwarte miejsce w aktualnym rankingu Skytrax. W 2019 r. – przed wybuchem pandemii COVID-19 – Incheon obsłużył ponad 71 mln pasażerów i 2,7 mln ton towarów. W tym roku – czasie spowolnienia COVID-19 – rząd Republiki Korei i zarządzająca Lotniskiem Incheon spółka IIAC zatwierdzili czwarty etap rozbudowy tego portu lotniczego. Wieloletni program inwestycyjny zakłada zainwestowanie w Incheon do końca 2025 r. równowartość 5,4 mld dolarów m.in. na budowę czwartej drogi startowej i rozbudowę Terminalu 2.

POLSKA I KOREA POŁUDNIOWA ZWIERAJĄ SZYKI. CPK I INCHEON ROZPOCZYNAJĄ WSPÓŁPRACĘ

4. OGŁOSILIŚMY REKORDOWE POSTĘPOWANIE NA PROJEKTOWANIE INWESTYCJI KOLEJOWYCH CPK

W październiku spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła największe w Europie postępowanie ramowe na dokumentację projektową dla programu kolejowego CPK. Szacowana wartość prac to ponad 7 mld zł netto.

Zastosowanie formuły umowy ramowej ma na celu wybór grupy wykonawców, którym spółka CPK przez osiem lat będzie mogła zlecać zadania projektowe w uproszczonym trybie postępowań wykonawczych.

Umowa ramowa daje możliwość sprawniejszego i szybszego wyboru wykonawców prac projektowych w następujących po nich uproszczonych zamówieniach wykonawczych. To także m.in. transparentny harmonogram zaplanowany na dwie kolejne perspektywy unijne (do 2034 r.) i pozbawione nadmiernych formalności postępowania wykonawcze.

Postępowanie ramowe dotyczy łącznie 29 projektów podzielonych na 82 odcinki, które składają się na prawie 1 800 km tzw. szprych, czyli nowych linii kolejowych, które mają zostać zrealizowane przez CPK do końca 2034 r. Wśród nich znajdą się odcinki KDP z prędkością projektową do 350 km/h.

REKORDOWA UMOWA RAMOWA NA PROJEKTOWANIE INWESTYCJI KOLEJOWYCH CPK

2. OGŁOSILIŚMY PREFEROWANY OBSZAR LOKALIZACJI PORTU SOLIDARNOŚĆ

Zgodnie z zapowiedziami w 2021 roku zrealizowaliśmy kolejny kamień milowy w pracach nad lotniskiem Solidarność. W połowie grudnia ogłosiliśmy preferowaną lokalizację portu lotniczego, obejmującą obszar ok. 41 km kw. na terenie trzech gmin – Baranów, Teresin i Wiskitki. W tym obszarze znajduje się ok. 3800 działek i ok. 520 budynków mieszkalnych.

Teren został wybrany tak, żeby zapewnić optymalne parametry operacyjne, a jednocześnie uniknąć ingerencji w tereny najliczniej zamieszkałe i ominąć miejsca ważne dla społeczności lokalnej takich, jak np. kościoły, cmentarze i zabytki. Przedstawiony materiał posłuży do dalszych analiz, zaś dokładna lokalizacja w ramach wariantu inwestorskiego zostanie wytyczona w dokumentacji wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.

SPÓŁKA CPK WSKAZAŁA PREFEROWANĄ LOKALIZACJĘ PORTU SOLIDARNOŚĆ